调研机构
天纳克TENNCO简介
天纳克成立于1888年,是为汽车品牌和售后市场客户提供汽车产品的设计商、制造商和营销商之一,在汽车悬挂系统和排气系统及产品领域方面拥有领先技术,致力于为企业提供更干净、更高效、更舒适可靠的解决方案。天纳克在世界六大洲24个国家分布着80多家制造工厂及工程研发中心,以一流的世界级标准满足客户在全球采购、质量体系以及工程技术开发等方面的要求。
天纳克主要有四大业务板块:汽车零部件、性能解决方案、清洁空气及动力总成(DRiV、Performance Solutions、Clean Air、Powertrain)。其产品线主要划分为空气净化及驾乘性能两大类,主要产品包括减振器、悬挂系统、橡胶件产品、三元催化净化器、消音器、歧管、SCR、DPF、DOC等,这些产品广泛应用于汽车、卡车、摩托车、工业设备和发电机组等领域。目前,天纳克正在通过为汽车行业(包括轻型车辆、商用卡车、非公路用车、工业、赛车运动和售后市场)提供技术解决方案来推动全球机动性的进步。
1995年,天纳克进入中国市场。天纳克中国总部位于上海,在北京、上海、大连、广州、重庆、长春、苏州、成都等20多个大中城市建立了制造工厂,并拥有天纳克全球三大研发中心之一——天纳克中国研发中心,依据全球OE产品标准,针对中国市场需求,开发中国式产品。
就目前中国市场的竞争态势,天纳克面临主要面临些其他国际知名汽车零部件企业的竞争,比如罗伯特博世,电装,大陆和潍柴集团。天纳克目前在国内排名第4,2021年营收达277.79亿元,品牌效应明显,产品丰富具有组合优势,产品质量和用户关系极好。
天纳克在辉门公司的收购报告中指出,2025年中国将成为全球最大的汽车售后市场,天纳克将着重提升中国市场的品牌推广力度和营销能力,同时借助不断升级的电子互联技术、新的移动终端技术开发更广阔的市场。
天纳克自从在进入中国市场后就一直在谋求中国本土化。向上顺应中国国六排放标准,积极生产更加环保的汽车零部件;向下投身中国的新能源市场,扩建电控减振器产线,研发新能源汽车的减震技术,与此同时,天纳克还牵手中国本土的汽车零部件公司,一同实现科技创新。
在天纳克的科技创新历程中,以及汽车行业内外部的共同驱动下,折射出的实际上是以用户为核心的价值链重塑。用户的需求和数据在智能时代变得越发重要。研发、生产、营销和用户间形成了双向关系,背后不仅意味着数据、信息从研发端至消费端的横向拉通,也意味着行业的底层逻辑越来越倾向用户诉求。基于产业链视角,我们可以看到技术的应用,在产业内部价值体系和外部环境发生变化的背景下,可以为汽车制造企业提升核心竞争力,系统性的业务变革可以帮助企业可持续发展。
研发部门是公司的发动机,运营部门是公司的方向盘。除了在科学技术上的创新追求之外,运营部门在宣传与营销的创新作为、运营部门如何洞察市场动向、运营部门如何与科研部门更好协作,这些也是调研小组在与预调研中产生的问题。
四月下旬,《文创产业调研》I的全体师生将走进天纳克。探寻在大文创的时代背景之下,最硬核的工科实体制造业与凸显软实力的文创行业相结合的必要性、创新性、科学性和可行性,并探讨天纳克在未来的中国市场将以何种形式提升竞争力、何种方式扩大市场占有率。
嘉宾介绍
蔡宇行 先生
天纳克TENNCO中国研发中心工程总监
深耕汽车行业十余年,在汽车排气噪音控制,汽车尾气排放控制技术和空气净化技术领域有深入研究,成功开发超过百款市场热销车型,并带领团队获得了多项全球知名的企业和省市级颁发的荣誉。截至2022年底,已获得国家专利授权26项,其中包括发明专利8项,实用新型专利18项,并成功开发并上市的车型包含:宝马X3,奔驰CLA,奥迪A3,大众迈腾,帕萨特,高尔夫,凯迪拉克XT5,XT6等。未来,期望带领团队,针对Z世代人群,将文化创意赋能汽车个性化改装,推动中国汽车改装文化升级和行业良性发展。
调研问题
文化创意如何赋能工业现代化的产品呈现与品牌建设?
Q1.目前天纳克在生产研发中引入了哪些文化创意?如何通过文化创意赋能产品呈现?
Q2.天纳克后续对于文化创意与自身业务协同发展有何规划?
Q3.天纳克目前的品牌建设情况?公司如何看待汽车制造消费者对品牌建设的作用?
Q4.天纳克目前主要的对外宣传平台是什么呢?具体有哪些宣传手段?
如何在数字新时代的汽车零部件市场以文化软实力创新硬科技?
Q1.天纳克有没有考虑过引入像“米其林的必比登“这样的吉祥物来提高品牌知名度?
Q2.目前发现天纳克在To C端的业务只有在淘宝上有一家“天纳克企业店”,未来天纳克会不会增加线上To C业务的比重?
Q3.面对中国乃至全球对可持续发展的坚持、以及新能源汽车的发展趋势,清洁空气的业务是否受到冲击,未来对于排气技术与系统的研发的支持力度是否会发生变化?
Q4.目前天纳克(中国)与不少中国零部件企业进行了合作,请问具体的合作模式是怎样的?是共同研发新产品还是实现知识与版权共享?